Humberto Merino

El 11 de abril de 2011, el Presidente de la República, Sebastián Piñera, presentó en el pequeño poblado patagónico de Cochrane, el "Plan Aysén". Un plan de Desarrollo Regional que fue anunciado por el mandatario a los ayseninos como "la inversión más grande que se haya hecho en esta región durante un periodo de cuatro años en toda su historia". ¿Se puede concebir una tragedia mayor que si, al intentar determinar nuestro futuro de acuerdo a nobles objetivos, produjéramos, sin darnos cuenta, exactamente lo opuesto?

La realidad es que hoy en día las regiones están hartas de charlatanería. Los Planes de Desarrollo Regionales no son más que un listado de obras públicas y privadas —algunas bastante añejas— recolectadas por los gobiernos locales hacia el gobierno central para que este las copie y las pegue en un documento que luego llamará Plan de Desarrollo Regional de Arica, Iquique, Antofagasta... y así sucesivamente, hasta llegar a Magallanes. De desarrollo, poco; de participación ciudadana, nada.

Para los habitantes de las regiones, que conocen de promesas políticas, planes, programas y proyectos incumplidos, estos anuncios no presentan ninguna novedad, ni significan una esperanza real de cambio. Las provincias/regiones nunca han sido regidas por sus propias leyes y gobernantes, sino por la voluntad de Santiago, una capital gobernada por una élite distante —pública y privada—más interesada en acrecentar y mantener su poder que repartirlo a lo largo y ancho del país. Nada cambiará, sino se desmorona el viejo paradigma centralista que ha llegado a límites de lo tolerable. Hoy pavimentar cualquier calle de cualquier pueblo debe ser visada por Santiago. Un trámite privado menor como la solicitud de un poder bancario debe ser aprobado por un funcionario en Santiago. Los gerentes de cualquier empresa nacional con sucursal en regiones son meros jefes de local, empleados de tercer nivel a cargo del abastecimiento. Desprovistos de poder, hasta el menor trámite será conducido hasta Santiago antes de ser respondido, aprobado o resuelto.

  "Los habitantes de las regiones no pueden seguir soportando este centralismo tercermundista. La falta de un auténtico proceso de descentralización política y económica tiene maniatadas a las regiones. El sentimiento de abandono, postergación e impotencia ha provocado una tensión ciudadana que puede conducir a la violencia".

Los habitantes de las regiones no pueden seguir soportando este centralismo tercermundista. La falta de un auténtico proceso de descentralización política y económica tiene maniatadas a las regiones, a las provincias y a los municipios, nulificando los esfuerzos que por sí mismos puedan realizar para impulsar su propio desarrollo. El sentimiento de abandono, postergación e impotencia ha provocado una tensión ciudadana que puede conducir a la violencia.

Lo ocurrido en Aysén es solo una muestra de este evidente desequilibrio. Según el Índice de Desarrollo Humano para las distintas comunas del país —este dato es muy importante pues mide la calidad de vida de las personas, no solo basándose en los ingresos que perciben, sino que también considera otros factores como el acceso a la educación o a la salud— se reafirma la alta concentración de oportunidades en la Región Metropolitana. De las primeras diez comunas más ricas de Chile, nueve de elllas pertenecen al Gran Santiago. A la inversa, de las 100 comunas con menor desarrollo solo una pertenece a la Región Metropolitana, y de las 200 más pobres solo cinco son comunas ubicadas en el Gran Santiago. Por otro lado, el Fondo Nacional de Desarrollo Regional (FNDR), único fondo que tienen los gobiernos centrales para reducir las diferencias con regiones, tiene un comportamiento igualmente contradictorio. Patricio Aroca, Investigador de la Universidad Católica del Norte demuestra que en la distribución del FNDR entre 2003 y 2006, la región que más aumentó fue la Región Metropolitana (160%), mientras que el resto de las regiones incrementó en promedio un 44%.

Así como los paradigmas tecnológicos cambian con el tiempo, igualmente cambian los paradigmas sociales. Y uno que está cada vez más obsoleto, y que tiene claras muestras de que se está desmoronando es el centralismo. Está claro que este método de gobierno ya no puede resolver los problemas, con la misma eficacia que lo hacía decenas de años atrás. El resolver los problemas de cada ciudad, de cada comuna o región está muy por encima de la capacidad de los genios gobernantes de La Moneda. Y esto no es por la corrupción de los funcionarios del Estado, ni la mala elección de quien debe ocupar la primera magistratura. El problema es que Chile hoy tiene 346 comunas, demasiado para un ente centralizado que no puede conocer todas las variables de cada una de ellas, calcular cuál es la mejor solución y actuar rápidamente.

No se necesita ser un genio para darse cuenta que el centralismo es la peor opción de todas para derrotar la pobreza y avanzar hacia al desarrollo. No hay país pobre descentralizado, ni país rico centralista. Los países que más han avanzado en el mundo han sido aquellos que han sido menos controladores, menos centralistas, más liberales. En cambio los países que menos han avanzado han sido aquellos que son más centralistas, más estatales. En Chile, como en muchos países del primer mundo, también es posible conciliar unidad nacional descentralizando el poder. ¿Qué esperamos?, ¿otra rebelión?

Chile necesita creatividad y cambios. Necesitamos un pensamiento divergente, ideas colaborativas que respondan de manera vanguardista a las demandas sociales. No hacerlo es condenarnos al subdesarrollo eterno.

Douglas Tompkins no es un líder político, religioso o empresarial. No representa a ninguna institución chilena conocida y tampoco tiene un cargo o un rol definido en la organización Patagonia sin Represas. Sin residencia definitiva en Chile, el ex dueño de Esprit y North Face sigue siendo el ícono más visible de la oposición a HidroAysén. En esta entrevista —exclusiva para Revista Enfoque— Tompkins entrega su visión del futuro del mega proyecto eléctrico y revela detalles inéditos de la venta de sus campos ubicados en el Parque Pumalín, quizás confirmando que el "gringo" empieza a retirarse de Chile.

Casi 10 millones de pasajeros de 100 países votaron en la encuesta, y se analizaron 210 aeropuertos de todo el mundo.

Se consideran factores tales como el acceso al aeropuerto, transporte de pasajeros, señalización, manejo de equipaje, controles de seguridad, calidad y amabilidad del personal , la facilidad de realizar conexiones y la variedad de productos y servicios que se ofrecen, entre otros.

Los aspectos más destacados del aeropuerto chileno fueron su ambiente y comodidad, el servicio de aduanas y manejo de equipaje, su facilidad de acceso y sus plazas de estacionamiento.

Otros estudios han calificado a la terminal de Chile aún en mejor posición: de acuerdo con la revisión anual de la revista Latin Trade, en base a las opiniones de sus lectores, el Aeropuerto de Santiago ocupa el primer lugar en América del Sur, con un rango de 4,3 sobre un máximo de 5.

A nivel mundial, el aeropuerto de Singapur fue reconocido como el mejor del mundo, seguido por el de Corea del Sur.

Después de varios meses de prueba, el emblemático tren patagónico argentino realizó el sábado 8 de enero su primer Tour Oficial 2011. Aproximadamente 30 pasajeros, entre los que se encontraban turistas argentinos e ingleses, abrieron la temporada del trencito rionegrino.

La delegación realizó un City tour por Viedma y estancias rurales de la zona que cuentan con diferentes atractivos turísticos como avistaje de fauna silvestre, trekking, cabalgatas, asado de campo, museos rurales, grutas y paredones naturales y pinturas rupestres indígenas. El paquete incluyó alojamiento, desayunos, almuerzos, cenas y excursiones, entre otras cosas.

Si planea viajar por este histórico tren, las próximas fechas serán el 21 de enero, 11 y 25 de febrero.

Debido a que el único refugio chileno existente en la zona aún no se termina de construir, el Instituto Chileno de Campos de Hielo (ICCH) organizó la expedición Recon III, que consistió en inventariar la base con el fin de conocer las necesidades para terminar de equiparla, constatar el estado de la estructura y del sistema de generación eléctrica.

Abarcando casi 32 kilómetros de borde costero de la comuna de Río Negro, entre Punta Tiburón y Punta Lobería, y entre los ríos Hueyelhue y Cholguaco, Lafken Mapu Lahual o “Mar y Tierra de Alerces” en lengua mapudungun, constituye un espacio para el goce, uso y preservación del mar y la costa que explora nuevas fronteras de vivir la diversidad en Chile.

La inmigración alemana no solo trajó progreso y desarrollo económico al sur de Chile. Las construcciones de los inmigrantes alemanes otorgaron a las ciudades y a los campos sureños una faz europea hasta entonces desconocida.